Guy Ligier a d'abord été un pilote, disputant six Grand Prix en 1966 sur COOPER MASERATI, et sept Grands Prix en 1967 sur BRABHAM REPCO. Mais le 7 juillet 1968, la mort dramatique de Jo Schlesser marque à jamais Guy Ligier, qui met un terme définitif à sa carrière de pilote de F1.
Désormais, Guy consacre l'essentiel de son énergie à la construction de voitures de course.

Moins de 18 mois après la mort de Jo, l'événement du salon de l'automobile 1969 est la présentation, en grande pompe, de la première voiture LIGIER, la LIGIER JS 1. Cette révélation prend la valeur de symbole.
Les deux initiales JS témoignant de la fidélité de Guy à une amitié toujours bien vivante et par son chiffre 1, première voiture d'une longue série.

Le 23 décembre 1974, peu avant 17 heures, un long communiqué émanant du S.E.I.T.A. à Paris et diffusé par l'Agence France Presse, crépitait sur tous les télétypes.
Il précisait notamment : "Ligier et Gitanes étudient les modalités d'une coopération pour la mise au point d'une voiture de formule 1 pour 1976." Impossible d'en dire plus en aussi peu de mots. Guy Ligier avait reçu son plus beau cadeau de Noel avec 24 heures d'avance. Un nouveau compte à rebours commençait pour lui, le plus apre et le plus difficile, le plus grisant également.